Services
Nouveau service
Antifouling et nettoyage de carène, sans que vous ayez à vous déplacer.
Une carène sale avance moins bien et consomme davantage. Nous nous occupons de tout, du levage à la remise à l'eau, et vous envoyons le compte rendu avec photos avant et après.
Demander un devisLes œuvres vives sont la partie de la coque située sous la ligne de flottaison. En Méditerranée, elles se couvrent en quelques mois d'algues, de balanes et d'autres salissures qui freinent le bateau, augmentent la consommation et, à terme, abîment le gelcoat.
L'antifouling est la peinture qui l'empêche. Chez RexMaris, nous prenons en charge tout le carénage à Marina Palamós et Port d'Aro : nous réservons la mise à sec, nettoyons la carène, préparons la surface, appliquons l'antifouling, peignons les hélices et remettons le bateau à l'eau.
Ce qui est inclus
- Réservation de la mise à sec auprès du chantier naval
- Lavage haute pression et élimination des salissures
- Ponçage et préparation de la surface
- Application de l'antifouling
- Peinture des hélices
- Compte rendu avant et après
Pourquoi refaire l'antifouling chaque saison
Une carène propre glisse mieux : le bateau regagne en vitesse, consomme moins de carburant et les moteurs forcent moins. L'antifouling protège en outre le gelcoat des œuvres vives et retarde des problèmes plus graves, comme l'osmose.
La plupart des antifoulings perdent leur efficacité en une saison. C'est pourquoi on le renouvelle généralement une fois par an, en profitant de la mise à sec pour contrôler aussi les anodes, les hélices et les passe-coques.
Quel est le meilleur moment ?
Avant le début de la saison, pour naviguer tout l'été avec une carène propre. Mieux vaut réserver tôt : au printemps, les chantiers navals de la Costa Brava affichent complet. Si votre bateau navigue toute l'année, nous cherchons avec vous la date qui vous gêne le moins.
Quel antifouling choisir
Tous les antifoulings ne conviennent pas à tous les bateaux. Le choix dépend de la vitesse, du temps de navigation et des périodes d'immobilisation. Nous vous présentons les options avant de commencer et vous recommandons celle qui correspond le mieux à l'usage de votre bateau.
Notre méthode.
- Mise à secNous réservons une date auprès du chantier naval et déplaçons le bateau.
- Nettoyage de carèneLavage haute pression, élimination des salissures et des algues.
- PréparationPonçage et reprises pour une bonne accroche de l'antifouling.
- Antifouling et hélicesApplication de l'antifouling et peinture des hélices.
- Remise à l'eau et compte renduLe bateau retourne à l'eau et vous recevez les photos.
Questions fréquentes
À quelle fréquence faut-il refaire l'antifouling ?
En général une fois par an, avant la saison. Cela dépend de l'usage du bateau et du type d'antifouling.
Dois-je être présent ?
Non. Nous organisons la mise à sec et vous informons à chaque étape.
Combien de temps le bateau reste-t-il hors de l'eau ?
Le temps nécessaire pour nettoyer, préparer et laisser sécher l'antifouling entre les couches. Cela dépend de l'état de la coque et de la météo ; nous vous confirmons les dates lors de la réservation de la mise à sec.
Combien coûte un carénage avec antifouling ?
Cela dépend de la longueur et de l'état de la coque. Nous vous remettons un devis ferme avant toute intervention. La formule Platinum inclut la mise à sec annuelle avec antifouling.
Quelle différence entre nettoyer la carène et faire l'antifouling ?
Le nettoyage de carène élimine ce qui s'est fixé sur la coque ; l'antifouling est la peinture qui empêche que cela se fixe à nouveau. Pour que l'antifouling soit efficace, la coque doit être propre et bien préparée.
L'entretien du bateau ne devrait pas être un souci de plus.
Décrivez-nous l'essentiel de votre bateau et nous vous envoyons un devis ferme sous 24 heures ouvrées. Sans engagement, et sans communiquer vos données à quiconque.